MÁS HABLADAS
Para los que hacen comparaciones, la inflación volvió a dispararse en mayo en Estados Unidos, hasta alcanzar un 4.2 por ciento anual. Se trata del nivel más alto en casi tres años, según datos oficiales publicados el miércoles 10 de junio de 2026.
En abril de 3.8.
La presión sobre los precios empezó tras el inicio de la guerra contra Irán que Estados Unidos lanzó junto a Israel el 28 de febrero.
El precio de la gasolina es, es gran parte el responsable de la inflación en EU.
El padrón de vehículos registrados es de 282 millones de autos y camiones que por los menos una vez por semana va a cargar el tanque.
No me imagino lo que piensan los estadounidenses de sus autoridades.
El presidente de EU lanzó una noticia desde el Despacho Oval de la Casa Blanca, en Washington.
Se la traduzco:
El presidente DONALD TRUMP ha mostrado este lunes sus reticencias a renovar el tratado de libre comercio T-MEC con México y Canadá, que Estados Unidos firmó en 2020, durante su primer mandato.
Según el presidente de Estados Unidos dijo en el Despacho Oval de la Casa Blanca, su país no necesita “nada” de sus dos vecinos. “No necesitamos nada de lo que tiene Canadá, no necesitamos nada de lo que tiene México. Pero ellos necesitan todo lo que tenemos.
Y tienen que tratarnos mejor”.
Pese a mostrar desconfianza a renovarlo, el mandatario republicano ha dicho que el TMEC es mucho mejor que el tratado al que sustituyó, el Nafta, que ha calificado como “el peor acuerdo de la historia”.
TRUMP asegura que el TMEC era un gran acuerdo por un motivo: que el propio texto concedía el derecho a acabar con él, una prerrogativa que el republicano parece ahora estar barajando.
Él mismo ha subrayado la paradoja de que sea el propio TRUMP el que siga ahora al frente de su país; seis años después de ponerlo en marcha le corresponda a él la decisión de decidir si acaba con el acuerdo o no.
El Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá se firmó bajo el primer mandato de Trump en 2020, preveía una revisión del acuerdo a partir del 1 de julio de este año 2026.
El republicano ya había dicho anteriormente que no estaba contento con el resultado del marco comercial del TMEC, que deja exento de aranceles a muchos productos comercializados entre los tres países norteamericanos, sobre todo en la industria de la automotriz.
Si los tres países se pusieran de acuerdo antes del 1 de julio, se prorrogaría durante 16 años. Si esto no ocurre y Trump oprime el botón de cancelar, comenzaría un periodo de inestabilidad, en el que habría revisiones anuales durante 10 años.
Y si entonces no se ponen de acuerdo los tres firmantes expiraría.
Canadá ya ha mostrado su interés en llegar a un acuerdo rápido.
El ministro de Comercio, Dominic Leblanc, envió el 1 de junio una carta a sus homólogos estadounidenses y mexicanos en la que pedía renovar el acuerdo durante otros 16 años. “El acuerdo es sumamente beneficioso para cada uno de nuestros países y para la economía norteamericana integrada”, escribió Leblanc.
El TMEC afecta a un volumen de comercio valorado en 1,3 billones de dólares al año entre los tres países. El ministro canadiense reconoció en el mensaje la posibilidad de que tanto Estados Unidos como México puedan exigir cambios.
También dejó claro que durante las conversaciones habrá que abordar el problema de los aranceles impuestos por Trump a los automóviles, el acero, el aluminio y la madera canadienses.
Pocos días antes, The Wall Street Journal adelantó los planes de la Administración de Trump, que pretende que la mitad de los componentes y materiales con los que se fabrica cada automóvil procedan de fuentes estadounidenses para beneficiarse de aranceles más bajos.
Esta era una de las propuestas que los representantes de Washington querían plantear en las negociaciones, propuesta que supondría una importante modificación del acuerdo. De conseguirlo, obligaría a los fabricantes de automóviles a obtener muchas más piezas y materiales de proveedores estadounidenses, en lugar de suministradores de México o Canadá.
Es tan grande el desacuerdo que dos congresistas demócratas del estado de Michigan han presentado una propuesta legislativa llamada “Ley para Proteger a América de los coches chinos”. Con este proyecto de ley, pretenden prohibir la entrada de vehículos conectados, diseñados y fabricados en China, en territorio estadounidense. La propuesta también impide que turistas canadienses o mexicanos crucen las fronteras de Estados Unidos conduciendo estos modelos, incluso si solo permanecen en el país un día.
El jueves se inaugura el mundial de fútbol, la presidenta de México, CLAUDIA SHEINBAUM, ha asegurado que todo saldrá bien el día de mañana, cuando en el Estadio Azteca se celebre la inauguración de la Copa Mundial de Fútbol de 2026.
“Ninguna [preocupación], está todo bajo control”, ha comentado durante su conferencia diaria de prensa, cuando los reflectores estarán encima de la Capital mexicana por el CNTE y organizaciones sociales que mantienen pugnas con el Gobierno y/o quieren que sus problemáticas sean resueltas, se aprovecha el momento convocando marchas y amagan con acciones para este jueves.
Destacan los colectivos de familiares de desaparecidos y los maestros sindicados en la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE), siendo este último grupo reincidentes, cuya dirigencia ha aceptado volver a reunirse este miércoles con las autoridades en la Secretaría de Gobernación.
Si ya aceptaron, se jodieron, donde aprieta no chorrea.
AGENDA FRONTERIZA es una colaboración de temas relacionados con el desarrollo económico – político del estado de Tamaulipas y sus municipios. Se distribuye a través de la Agencia Información y Análisis Estadístico.
MI CORREO: [email protected]
