Ni falta de urbanidad, ni de oficio político: Carlos Peña Ortíz

Hay quienes ven el vaso medio lleno y otros, medio vacío.

Acostumbramos a opinar con la intención de persuadir de acuerdo a la percepción de cada persona, de acuerdo a los intereses económicos convenidos, o pertenecientes al PUP -Partido Único de Pendejos – fundado por Don Hermenegildo Torres –  en donde nos hace del conocimiento que clase de pendejo es una persona y opinador.

El pendejismo no tiene fronteras, dice Don Hermegindo.

Algunos le juegan al adivino.

Es mi sentido comentar los hechos sucedidos, le hago caso omiso a los rumores, a los chismes de café o cantina, para no caer en el juego perverso de los demás.

Las fuentes de confianza les hago caso, manteniendo la discreción.

Viene al caso este comentario inicial por la campaña de opinión negativa sobre los cambios en la Comapa – Reynosa de la que nadie sabe la verdad más que los interesados.

Vamos a esperar que sea la fecha. Por lo pronto, si es cierto lo que supone, que FELIPE de JESUS CHIW VEGA llegará a la COMAPA-REYNOSA, debo comentar que conozco personalmente su trayectoria en el tema de agua.

En el tema del agua es la mejor carta que FELIPE de JESUS para hacer una gestión efectiva, por su relación con las oficinas centrales de CONAGUA de la que fue su representante a nivel estatal además de conocer todos los vericuetos para cumplir con las obligaciones de Comapa-Reynosa.

Es un hombre de soluciones.

No hubo tal desaseo, ni falta de urbanidad, ni de falta de respeto de CARLOS PEÑA al mandar al Secretario del Ayuntamiento en su representación en la visita que hizo a la ciudad el lunes pasado el Gobernador AMERICO VILLARREAL ANAYA.

Por causas de fuerza mayor motivó la insistencia, es entendible.

Las ganas de amarrar navajas de algunos operadores del caos que ven telarañas en un cielo limpio.

Además, en un foro público no se muestran los sentimientos.

CARLOS PEÑA, el alcalde de Reynosa tiene todo para crecer políticamente. Es un hombre joven, con buen discurso, fonéticamente se le oye bien, es gobernante del principal municipio del estado, es el municipio que produce más del 20% de la población, además, con el voto del pueblo le dio una oportunidad para seguir siendo el presidente municipal por un ciclo más.

Le metió zapato a la oposición, la hizo añicos, sobre todo al PAN y a Cd V.

Que de eso se trataba.

Es politiquería barata los que piensan que hay un mal ambiente político porque tratan de quedar bien con “ alguien”, innombrable por cierto.

Lo que es cierto, es que Reynosa sigue siendo la capital del empleo, una zona donde se produce más energía para Tamaulipas y esta, para la nación, en Reynosa se tiene los mejores profesionistas para el trabajo maquilador, Reynosa es una ciudad cosmopolita donde los habitantes de otras naciones y de otros estados, los reciben con los brazos abiertos.

CARLOS PEÑA tiene muy claro la importancia de Reynosa para el estado y la nación. Gracias a la política económica y social del Gobernador AMERICO VILLARREAL, en forma coordinada fortalecen los programas que provocan inversiones productivas, generan oportunidades para la sociedad y lleva bienestar a la ciudad, junto al gobierno federal

Reynosa es el municipio que más Producto Interno Bruto produce en Tamaulipas.

 LO QUE VIENE CON CLAUDIA

La presidenta a partir de octubre está demostrando que está bien preparada para el cargo de Presidenta de México. De carácter fuerte, se enfrenta son sabiduría frente a los retos que implica gobernar un país vecino de EU.

Uno de los temas prioritarios ha sido el de la infraestructura de trenes, en donde México ha estado atrasado por muchos años.

En la próxima administración forma parte de los planes para los siguientes años, y en donde México.

Hasta ahora los documentos del equipo de transición que se han presentado consideran 49 proyectos de infraestructura, de los cuales 25 son considerados esenciales; de ellos 11 están en el sector de carreteras, cuatro en trenes de carga y ocho en trenes de pasajeros.

Si bien, el sector ferroviario se ha diseñado que la propuesta sexenal busca duplicar la carga que se transporta por ferrocarril, así como modernizar las conexiones en centros multimodales y establecer las condiciones para el uso compartido de vías para el transporte de personas y de mercancías, en la práctica significará todo un reto.

La semana pasada, el actual secretario Jorge Nuño, y el próximo, Jesús Esteva, justo estuvieron viendo los avances del tren del AIFA, que ha enfrentado retos adicionales, sobre todo en un ramal para unir el tren suburbano con el aeropuerto, pero todo indica que quedará solucionado por el contratista próximamente.

Los proyectos clave están en las líneas de trenes de pasajeros, que en principio aprovecharían los 14 derechos de vía existentes y 18 mil kilómetros de vías férreas que actualmente están concesionadas.

Entre estos proyectos están el Tren AIFA-Pachuca, que es el que la semana pasada visitaron también la próxima presidenta Sheinbaum y el presidente Andrés Manuel López Obrador; el Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes, que ayudaría a despejar la autopista ya saturada ; y el Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.

Por lo pronto, la moneda está en el aire.

MI CORREO: [email protected]