La última milla entra en una nueva etapa de control, precisión y coordinación operativa
Las nuevas funcionalidades de la plataforma LastMile de DispatchTrack resuelve el error de dirección antes de que el conductor salga a ruta pues evita reintentos, desvíos y pérdidas de tiempo, se trata de una mejora directa tanto en eficiencia como en experiencia del cliente final.
Ciudad de México a 16 de febrero de 2026.- DispatchTrack, pionero en soluciones logísticas inteligentes, expone que la creciente complejidad de la última milla —marcada por altos volúmenes de pedidos, múltiples puntos de entrega y clientes cada vez más exigentes— ha obligado a las empresas a replantear la forma en que gestionan sus operaciones en campo. En este contexto, las nuevas funcionalidades incorporadas recientemente a la plataforma LastMile responden a una necesidad clara: reducir la fricción operativa y mejorar la toma de decisiones antes, durante y después de la ruta.
De acuerdo con Héctor Valtierra, Country Manager de DispatchTrack en México, estas mejoras no son ajustes aislados, sino una evolución directa de lo que ocurre diariamente en la operación real.
“Lo que buscamos es que la tecnología se adapte a la complejidad del terreno. Hoy la última milla requiere más orden, más anticipación y una comunicación mucho más precisa entre sistemas, conductores, operación y cliente final”.
Una de las principales innovaciones es la gestión de pedidos tipo “Contenedor”, diseñada para operaciones con grandes volúmenes de entregas y recolecciones. Esta funcionalidad permite agrupar múltiples órdenes individuales bajo una sola tarea operativa, sin perder la trazabilidad por pedido. En la práctica, el conductor visualiza una única parada en su ruta, escanea cada paquete y realiza un solo cierre, lo que actualiza automáticamente el estado de todas las órdenes asociadas.
Este esquema resulta especialmente útil en entregas a tiendas, marketplaces o centros de distribución, donde antes se generaban demoras, errores y sobrecarga cognitiva para el conductor.
Otra mejora clave es el plan de llegada por Centro de Distribución, pensado para rutas de larga distancia o con múltiples destinos. A diferencia del cálculo automático tradicional, esta funcionalidad permite que el conductor declare fechas estimadas de llegada específicas para cada centro involucrado en una misma ruta. Si una fecha cambia, el sistema identifica el centro afectado y envía notificaciones automáticas solo a ese destino.
“Esto evita alertas innecesarias y mejora la coordinación entre bodegas, que ahora reciben información alineada a la realidad de la ruta”, explica Valtierra.
En paralelo, se incorporó un filtro por estado de ruta, que permite a los equipos operativos visualizar rápidamente si una ruta se encuentra creada, abierta o cerrada. Aunque se trata de una mejora funcional, su impacto es significativo en operaciones con un alto número de rutas activas, ya que facilita el seguimiento diario y reduce el tiempo dedicado a búsquedas manuales dentro de la plataforma.
Las novedades en Webhooks representan un avance importante en la integración con sistemas externos. Ahora es posible validar el estado de carga por orden —identificando si está pendiente, parcial, fallida o completa— y reportar el tiempo real de servicio por pedido, en minutos, directamente a través del webhook de actualización. Esta información granular permite generar reportes más precisos, mejorar el control analítico y alinear la operación de última milla con ERPs, WMS y plataformas de atención al cliente.
Finalmente, una de las funcionalidades con mayor impacto preventivo es la corrección de direcciones por parte del cliente final. Cuando el sistema detecta direcciones con baja confianza geográfica o información ambigua, la operación puede solicitar al destinatario que confirme o corrija su ubicación exacta antes de salir a ruta. El cliente recibe un enlace simple, sin necesidad de registro, donde válida su dirección directamente en un mapa. Una vez confirmada, la información se actualiza automáticamente en la orden y en la planificación de la ruta.
“Resolver el error de dirección antes de que el conductor salga evita reintentos, desvíos y pérdidas de tiempo. Es una mejora directa tanto en eficiencia como en experiencia del cliente final”, señala Valtierra.
Con estas nuevas funcionalidades, la solución LastMile avanza hacia una operación más anticipada, conectada y alineada a la realidad del terreno, donde la tecnología deja de ser reactiva para convertirse en un habilitador clave de eficiencia, visibilidad y control en la última milla, concluyó Valtierra.
